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关于混凝土泵的堵管与预防(一)

类别:资讯中心 时间:2018-10-13 浏览量:

关于混凝土泵的堵管与预防(一)

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因混凝土泵车在施工时具备速度快、施工简单、机械化程度高、劳动力成本低、抗压强度高的优势,可以解决混凝土的水平和垂直运输及灌浇问题,广泛应用于工程施工中。但是在实际操作时,混凝土泵经常发生堵管现象,下面青科小编整理了一些泵送混凝土时不堵管的窍门,与广大客户分享。

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出现堵管现象的原因有哪些呢?主要有以下三方面原因。

一、关于管理问题,主要有间歇时间太长、速度快、未充分考虑温度的影响三个方面的原因。

1间歇时间长,混凝土尚在导管内已达到初凝状态,后续的泵送受阻、堵管。

2首次泵送时速度不合适,管道内部的摩擦力太大导致堵管。

3、没有充分考虑温度的影响,水分蒸发旺盛或出现冻结、发生堵管。

二、关于材料问题。主要有骨料粒径过大、混凝土发生离析、余料控制不当三个方面。

1大粒径骨料配置不当,粒径较大的骨料导致混凝土的流动性低、导致堵管。

2搅拌的混凝土中,大小粒径的骨料之间没有被水泥浆全覆盖,胶结作用不能充分发挥,骨料离散容易出现泌水的情况,因此未形成有效的润滑膜,导致骨料和骨料、骨料和导管的摩擦力剧增。

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3余料的数量低于搅拌轴,导致吸入大量空气,从而发生堵管现象。

三、关于设备问题。主要包括导管漏浆和导管清洗不彻底两个方面。

1如果导管的密封性太差会出现漏浆现象,水泥浆的漏泄露导致导管内混凝土的整体流动性降低,摩擦力变大。

2泵送结束后没有马上清洗导管,久而久之导致导管内混凝土残渣累积过多,通畅性差,势必会影响泵送。

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