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山区公路连续钢构桥箱梁施工工艺(二)

类别:资讯中心 时间:2018-1-9 浏览量:

山区高速公路桥梁的建设有利于促进我国交通业的发展,带动山区经济的发展,缩小地区之间的贫富差距。上文为您先容了山区公路连续钢构桥箱梁施工工艺的一部分常识,本文将继续为您先容。

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1、山区公路连续钢构桥箱梁施工中的缆索吊架设

在进行缆索吊施工作业过程中,要将缆索吊固定于该洪水大桥的桥梁上方约45 m的位置处,分别沿该桥梁的轴线方向进行科学布置,缆索吊的数量为两台,各自承重能力为10 t,分别将其布置于该桥梁的箱梁腹板位置。缆索吊的实际矢高应控制到16 m,而缆索的吊跨度应该保持到400 m左右。该缆索吊作业除了用于本施工工程的箱梁混凝土施工吊装之外,还可用于相关施工物资以及施工钢筋材料和施工机械设备的吊装等。发挥使用效率,降低使用成本,延长细石泵的使用寿命;对施工设备进行日常检查,及时发现安全隐患,制定防治计划,避免发生事故。还要要根据工程特点对施工设备进行专业化的检查和整改工作;定期保养施工设备,坚决杜绝机械设备“带病上岗”的现象,保证施工设备的安全使用性能。设备要实行严格的检测制度,保证设备在取得相关部门的检测合格后才能投入使用。

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2、管理的安全性控制

为了达到桥梁施工安全性的目标,要进行安全管理。安全管理的主要手段包括下面四种方式。

法律手段,在施工要求上,施工人员应严格按照法律法规进行施工操作,提高山区桥梁施工的安全管理工作,安全管理者要经常性地向从业人员开展法律法规方面的培训。学问手段,施工企业通过建立安全管理的企业意识,增强员工的安全意识。技术手段,施工企业通过提高施工技术水平,加强搅拌泵等机械自动化操作水平,降低施工人员的手动操作,利用科学技术减少是施工过程中的安全隐患,从而提高安全管理的效率和效果,有效的控制安全事故的发生。

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3、环境因素的控制

山区的桥梁施工由于山区地形险峻,气候变化等原因导致安全事故频繁发生,所以要加强对环境因素的控制。需要在施工现场建立合理的照明系统,现阶段的交通工程建设普遍工期任务比较紧张,因此夜间施工较多,要保证夜间施工的安全。要根据山区的环境变化建立气象灾害险情预警机制,时刻关注天气变化并及时发布预警信息,结合相应的应急预案快速做出应对,以有效避开恶劣自然天气引起施工现场安全生产事故的发生。要根据施工环境采取不同的色彩标识,例如红色警示牌,黄色禁止通行,绿色安全网等;关于湿喷机的现场操作环境,应尽量保持现场布置的整洁,保证施工人员工作时良好的心理状态。

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我国对山区高速桥梁建设安全管理越来越重视,施工单位要提高桥梁施工安全管理与控制,要保证桥梁施工的安全性,有效地控制施工过程中发生事故的可能性。

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