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提升混凝土桥梁结构耐久性的策略(一)

类别:资讯中心 时间:2017-12-22 浏览量:

 提升混凝土桥梁结构耐久性的策略(一)

在当前我国桥梁建设速度不断加快的背景下,混凝土搅拌泵细石泵的使用越来越广泛,国内桥梁建筑企业对桥梁结构耐久性设计的关注度越来越高。为此,在耐久性问题的预防及控制上,青科重工建议您采取以下优化策略:

细石泵

1混凝土梁的优化

单一梁体必然难以满足当前各种复杂区域的桥梁建设需求,因此需要采取综合性较强的桥梁设计策略,以拓宽桥梁使用范围,比如可以使用结合梁作为混凝土梁。结合梁属于优化后的混凝土梁结构,该结构能够大大提升混凝土梁的强度,达到桥梁抗裂的要求。以浙江的甬江大桥为例,其跨度达到468m,使用的是双边主肋预应力混凝土的结构形式。在该桥梁的结构选择上,初期评审并没有通过双边主肋这一梁体设计方法,这主要是为了提升桥梁的耐久性需求,但是在后续通过加入结合梁的设计,解决了耐久性问题,主要解决方案是在钢箱梁的位置使用混凝土板进行加固。

湿喷机

2正交异性钢桥面优化

现阶段,我国经济在快速发展,物流运输行业也在飞速发展,这也使得卡车超载问题成为普遍情况,大量重型客车在混凝土桥梁上行驶,对混凝土桥梁结构的耐久性产生巨大影响。然而车辆超载问题并非一朝一夕能解决,尤其是当前我国正处于社会主义发展关键时期,保证物流交通的顺畅是基本要求,因此在桥梁结构耐久性的提升上,可以通过加厚钢桥面的方法来提高桥梁结构的稳定性,比如可以将桥梁两侧的重型车辆通道的钢板厚度增加到16mm。

 搅拌泵

混凝土桥梁出现的结构耐久性问题对桥梁的安全性及使用寿命产生巨大的影响。在当前我国社会经济快速发展的背景下,混凝土桥梁结构耐久性问题频发,这对我国桥梁建设行业的健康发展产生不利影响。因此需要仔细分析我国混凝土桥梁存在的结构耐久性问题及产生原因,并且采取针对性的解决及优化措施,以保证桥梁的安全使用。

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